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網(wǎng)絡(luò)問政農(nóng)村道路彎道、岔路多
且路段四周有房屋、草木等 易造成視線盲區(qū) 交通環(huán)境復雜 違法騎乘摩電出行 交通事故風險較大 來看下面的案例 案例一 2024年2月20日上午，陳某駕駛二輪摩托車沿村路行駛至某交叉路口時，與鄭某駕駛的二輪摩托車發(fā)生碰撞，事故造成鄭某受傷及兩車不同程度受損。經(jīng)查，當事人陳某駕駛機動車通過交叉路口時，未讓右方道路的來車先行，負事故主要責任。 案例二 張某駕駛摩托車行駛至某路段左轉(zhuǎn)彎下坡時，在未確保安全的情況下超車，與一輛輕型倉柵式貨車相撞，致使摩托車翻倒，張某受傷。 在農(nóng)村道路騎乘摩電 這些安全知識請牢記！ 01 戴好安全頭盔、不加裝遮陽設(shè)備 部分摩托車和電動自行車騎乘人員認為僅在村內(nèi)短途行車，不戴安全頭盔也無妨。然而，無論路途長短，一旦發(fā)生事故，騎乘人員都容易受到猛烈撞擊。頭盔能有效保護頭部，降低傷亡率，是重要的安全防線。 安全提醒： 摩托車和電動自行車騎乘人員應(yīng)自覺佩戴安全頭盔，并系好固定卡扣。另外，加裝遮陽篷/傘、反穿衣等行為會影響車輛的穩(wěn)定性，為了自己和他人的出行安全，請勿使用這些裝備。 02 不得逆行、闖紅燈、隨意變道等 逆行、闖紅燈、隨意變道等行為是摩托車和電動自行車最常見且危害性較大的交通違法行為。特別是在臨近村口時，部分駕駛?cè)藶榱顺溃菀讓嵤┻@些危險行為。摩電在遇到突發(fā)狀況時，選擇左右躲避的機動性較大，一旦逆行，對向或附近的車輛和行人難以避讓，從而更容易導致事故發(fā)生。 此外，在紅綠燈轉(zhuǎn)換時，有的摩電駕駛?cè)藭诮粎R方向車輛綠燈放行前搶行，甚至闖紅燈，極易與另一側(cè)正放行的車輛發(fā)生碰撞。 安全提醒：騎行摩電應(yīng)按照交通信號燈指示通行。摩托車應(yīng)在最右側(cè)的機動車道上行駛，轉(zhuǎn)彎時在不影響隔壁機動車道內(nèi)機動車正常行駛的情況下，提前開啟轉(zhuǎn)向燈，按照機動車通行規(guī)定進入路口，在有導向車道的路口按要求進入導向車道通行。電動自行車在劃有非機動車道的路段，應(yīng)行駛在非機動車道內(nèi)；沒有劃設(shè)非機動車道的，應(yīng)靠右側(cè)路邊行駛。 03 遠離大車盲區(qū) 大車的前、后、左、右四個區(qū)域都存在不同程度的盲區(qū)，駕駛?cè)藰O易被遮擋視線，摩電一旦誤入盲區(qū)，極易產(chǎn)生交通事故。 安全提醒：騎行摩電時要與大貨車保持安全距離，盡量不要尾隨，更不要和大貨車搶道、搶燈。應(yīng)觀察判斷大貨車的狀況和行車意圖，及時反應(yīng)，被大貨車尾隨時應(yīng)及時變道。不要長時間在大貨車右側(cè)行駛，不要在右側(cè)超車，謹防“死亡彎月”。
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